Совершенствование логистической цепи доставки скоропортящихся грузов

1 Анализ существующего положения по рассматриваемому вопросу
1.1 Анализ технологических процессов перегрузки и хранения скоропортящихся грузов

Важным условием сохранности перевозимых скоропортящихся грузов является прием чистых, высококачественных, правильно подготовленных, обработанных и упакованных продуктов. На этапах производства, переработки, транспортировки и хранения продукты подвергаются различным видам контроля и анализа: технический (соблюдение инструкций и технологий); физический ( определение плотности, вязкости, температур плавления, кипения и др.); химический (состав, наличие ядов и т.д.); микробиологический (наличие микроорганизмов и их природа); физиологический ( усвояемость, калорийность, содержание витаминов, безвредность и пр.). Наиболее широко используется и имеет решающее значение при приеме груза к перевозке органолептический метод, основанный на оценке каче ства продукта с помощью органов чувств.
Свойства скоропортящихся грузов и их технологические особенности определяются Государственными стандартами, основные положения которых имеются в различной справочной литературе.
В соответствии с правилами перевозки скоропортящихся грузов грузоотправитель должен предъявлять по требованию железной дороги стандарт (ГОСТ,РСТ) или технические условия (ТУ, РТУ) на отгружаемую продукцию и тару. Государственные стандарты это документы, законодательно закрепляющие нормы качества продукции, размерные характеристики, температурные режимы, правила упаковки, маркировки, хранения и транспортировки, обеспечивающие сохранность качества стандартизируемой продукции.
Скоропортящиеся грузы, за исключением остывшего и охлажденного мяса, укладывают в грузовом помещении вагона плотными штабелями или с промежутками между отдельными местами для циркуляции воздуха. Скоропортящиеся грузы могут перевозится в таре (рыба, плоды, фрукты, овощи, масло, консервы и т.д.) и неупакованными (мясо, картофель, свекла, арбузы и другие стойкие овощи). Для уменьшения потерь при производстве погрузочно-выгрузочных работ, повышения культуры производства и уровня механизации на складских операциях рекомендуется максимально предусматривать возможность затаривания скоропортящихся грузов. Если использование стандартной тары затруднительно, следует разработать предложения по применению специальных средств и приспособлений для пакетизации продукции. В таблице 1 приведены рекомендуемые виды стандартной тары для отдельных видов скоропортящихся грузов.
Нельзя грузить в один вагон: скоропортящиеся грузы с нескоропортящимися; грузы, требующие разных режимов обслуживания; скоропортящиеся грузы, запрещенные к совместной перевозке (например, масло и рыбу).